通井机绞车制动片与制动鼓间的间隙约为（）。

制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。 鼓式制动器制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，易造成制动拖滞故障。 鼓式制动器制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，易造成制动拖滞故障（） 制动鼓与制动鼓之间的间隙过小，将导致（） 如制动鼓过热说明制动蹄与制动鼓之间间隙可能过小（） 制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄回位弹簧过软、折断会导致制动跑偏（） 如制动鼓过热，说明制动蹄与制动鼓之间的间隙可能过小。 汽车不制动时制动鼓与摩擦片之间保持有一定间隙 ()用来检验两个接合面之间的间隙大小，如气门间隙、制动蹄片与制动鼓的间隙等。 检查制动鼓与制动蹄摩擦片的间隙时，应用扳手转动蜗杆轴，同时用手旋转制动鼓，从制动鼓检视孔中插入塞尺，在蹄片两端()mm处测量。 制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的外圆面之间保持一定的间隙，简称制动间隙。 制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，制动距离延长。 检查制动鼓与蹄片的间隙应以蹄片中间位置处的间隙为主（） 制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，将导致（）。 制动蹄与制动鼓之间的间隙过小，不应调整()。 制动蹄与制动鼓之间的间隙过小，应调整（）。 制动蹄与制动鼓之间的间隙过小，将导致()。 叉车—侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大，制动时（）。 单侧制动蹄与制动鼓间隙过小，制动时，车辆跑偏。 单侧制动蹄与制动鼓间隙过大，制动时，车辆跑偏。