正线、辅助线和试车线应采用不小于（）号的各类道岔，车场线咽喉区应采用不大于7号的各类道岔。

杭州地铁2号线正线、辅助线和试车线采用钢轨的号道岔，段/场线咽喉区采用钢轨的号道岔（） 福州地铁道岔配置正线、辅助线、试车线采用（）道岔 3号线正线.辅助线采用钢轨号道岔，车场采用50kg/m钢轨7号道岔（） 昆明地铁正线、辅助线（配线）采用钢轨号道岔，车场采用50kg/m钢轨7号道岔（） 3号线正线、辅助线采用kg/m钢轨号道岔，车场采用50kg/m钢轨7号道岔（） 正线及辅助线采用钢轨的号道岔，蜀山车辆段、双桥停车场车场线采用钢轨的号道岔（） 4号线正线及辅助线采用钢轨的道岔（） 正线及辅助线采用钢轨；车场线采用钢轨，其中试车线采用60kg/m钢轨 4号线正线及辅助线采用60kg/m钢轨的7号道岔，七堡停车场车场线采用50kg/m钢轨的9号道岔（） 正线、辅助线和车厂试车线采用__kg/m钢轨（） "正线、辅助线、试车线采用（）kg/m钢轨 地下隧道内，区间正线最小曲线半径为__m，辅助线、车场线，一般地段不小于__m，困难地段不小于__m 正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨（） 正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨（） 2号线正线及辅助线采用60kg/附轨的7号道岔，蜀山车辆段车场线采用50kg/闪轨的9号道岔（） 正线及辅助线采用钢轨的号道岔，限速（） 道岔检测标准：基本轨垂直磨损，在正线、试车线和辅助线上不得超过，在车场线不得超过8mm（） 正线及辅助线采用道岔（） 正线、辅助线及试车线采用钢轨，场段采用钢轨（） 接头轨面及轨距内侧错牙，正线、试车线和辅助线不得大于,车场线不得大于（）