下列对活塞顶部烧蚀的原因叙述中错误的是（）

活塞顶发生烧蚀的主要原因是（）。 活塞顶部烧蚀使顶部厚度减薄，强度降低，甚至影响（），降低柴油机的工作性能。 活塞顶部烧蚀严重或产生裂纹，如欲修复继续使用可选用（）去修复。 活塞顶部烧蚀不太严重时，可采用改变活塞安装位置的方法使其继续使用，但必须是在（）的条件下。 活塞顶部烧蚀严重或产生裂纹，可将损坏部分除去，镶上与之完全相同的局部。铸钢活塞可采用（） 活塞常见耗损形式有（ ） 、 裂纹 和 烧蚀。 钢质活塞头顶面烧蚀的最大烧蚀厚度未超过说明书规定值时可采用（）修复。 机油烧蚀原因主要有（） 造成喇叭触点经常烧蚀的原因是（）。 造成汽缸垫烧蚀的原因不包括（）。 分电器触点氧化、烧蚀的主要原因是（） 断电器触点经常烧蚀的原因有哪些？ 柴油机轴瓦减磨合金产生腐蚀的原因有（）。Ⅰ.有机酸腐蚀Ⅱ.电化学腐蚀Ⅲ.穴蚀Ⅳ.烧蚀Ⅴ.高温腐蚀Ⅵ.烧蚀 触头烧蚀烧蚀＞1应更换触头（） 以下对活塞销叙述错误的是（） 对蚕蚀性角膜溃疡的叙述下列哪一种是错误的（） 活塞顶烧损的基本原因是（） 柴油机活塞顶部氧化，故障原因是属于（） 在日常生产中，氧抢喷头烧蚀漏水的主要原因是（） 下列关于停车后拨烧嘴，叙述错误的是（）