若一条进路已排列好，信号机已开放，此时执行关单信号命令，LOW上显示信号机机柱和灯头的颜色分别为（）

排列引导进路需要选择始端信号机和终端信号机排列进路（） 向占用线路排列进路时，有关（）信号机不得开放（引导信号除外） 列车已占用接近区段，且始端信号机已开放信号，进路将延时取消（） 正线信号机开放绿灯的含义为已排列的进路中的所有道岔开通定位并允许通过（） 向占用线路排列进路时，有关信号机不得开放（） 在HMI中执行进路交人工控后，可在“查询进路控制状态”中查看命令是否执行成功，当始端信号机有{}时，表示以该信号机为始端的进路至少有一条进路交人工控制 若信号机开放后，与该进路相关的道岔应被锁闭，其信号机不得开放（） 16号线办理侧向进路时且开放信号后，若黄灯无故灭灯，此时信号机应亮红灯（） 在CBTC模式下，当列车通过一条信号机到信号机的进路时会自动解锁（） 开放引导信号时，若信号机红灯发光盘故障无法点亮，此时信号机显示为（） 若进路信号机在开放状态，则进路色灯复示信号机显示一个月白色灯光（） 信号机自排全开的功能是把本联锁区全部信号机设置为自动排列进路状态（根据目的地码自动排列进路）。该命令执行的条件：所有具有自排功能的信号机的追踪进路功能关闭（） 当办理向侧线的接车进路且信号开放后，若第二位黄灯因故灭灯，此时进路信号机显示（） 向占用线路排列进路时，有关调车信号机不得开放（） 执行取消进路的操作，当列车已占用接近区段，且始端信号机已开放信号或信号在重复锁闭状态（始端信号机基柱在LOW上显示蓝色），则列车进路将延时取消（） 进站信号机故障且引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令，司机凭调度命令越过该信号机《技规》370条（） 执行关站信号命令后，车站所有信号机被关闭，LOW上显示信号机机头为红色（） 在执行开放信号机命令时，如果进路的侧防条件没有满足或进路中监控区段被占用时则该信号机不能开放，侧防条件满足之后需要手动开放（） 信号机-信号机排列进路，受控列车无进入该进路的移动授权（） 发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，车站值班员（助理值班员）方可显示发车信号（）