电气集中车站办理通过进路时，可采用分段的方式，即先办理正线发车进路，再办理正线接车进路（）

6502电气集中，办理人工解锁进路时，QJ较XJJ（） 三等及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排妥，不准分段排列调车进路。司机、调车指挥人如发现车站办理分段进路时，不得动车或立即停车（） CTC车站操作方式下，正常情况下应进路，遇系统不能自动触发时，应采取进路，以上两种方式均不能办理时，方可采用进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记（） 调度集中区段与非调度集中区段车站（）间办理预告时，除通过系统办理外还应人工办理；调度集中区段内采用车站控制的相邻车站（）办理预告时，应使用系统办理，遇设备故障无法办理时人工办理 电气集中，办理人工解锁进路时，QJ与XJJ动作程序为（） 电气集中，办理人工解锁进路时，QJ与XJJ动作程序为（） 监督区间红灯灭灯后延时（）秒接车站可采用正常改方的方式向接车口办理发车进路 互联网应急系统中，车站办理改签业务时，可采用一下哪种方式办理（） 调度集中区段与非调度集中区段车站（线路所）间办理预告时，除通过系统办理外还应人工办理；调度集中区段内采用车站控制的相邻车站（线路所）办理预告时，应使用系统办理，遇设备故障无法办理时人工办理（） 集中联锁车站，办理非进路调车时，准许其他调车机进入非进路调车区（） 65O2型电气集中设备,办理进路，应于灭灯时进行（） 6502电气集中，办理人工解锁进路时，QJ与XJJ动作程序为（） 互联网售票应急模式下办理改签业务时车站可采用多退少补的方式办理（） 车站控制：指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下，由办理列车进路和调车进路的状态（） 列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，引导信号关闭，进路处于状态（） 在信号联锁正常（道岔有表示）时，车站人工通过办理进路（） 电气集中，在办理取消进路和人工解锁时，要求在进路未解锁以前一直保持吸起（） 站线满足接车条件的前提下，按照“先接后发”的原则办理，即先办理接车进路，再办理发车进路（） 采用书面行车凭证发车时，应先准备进路，后办理凭证（） 电气集中车站，人工解锁接车进路时，必须是解锁（）