HXD2机车无火回送时，排放列车管压力制动缸压力最大为375kpa±10kpa。（ ）

HXD2B型机车制动系统在正常工况时，通过微机控制列车管和机车制动缸压力实现列车的制动控制，在出现严重故障时，将机车制动系统转换到备用制动进行列车制动控制（） 列车管漏风会引起制动缸压力（） 自阀操纵列车制动时，机车制动缸最大压力可达到（）Mpa HXD2型电力机车基础制动装置最大制动压力kpa（） 机车无火回送时，应排放总风缸压力空气至250kPa左右（） 机车无火回送时，应排放总风缸压力空气至250kPa左右（） HXD3型电力机车无动力回送时，总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右。 HXD3型电力机车无动力回送时，列车管向总风缸充风压力限制在250kPa左右（） HXD2机车列车管压力不足Kpa时，速度上10KM/H自动切流（） 列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致，允许误差kPa（） HXD１电力机车CCU检测到制动缸压力高于40KPa时，电制动力会切除制动缸压力低于（ ）KPa。 HXD1电力机车CCU检测到制动缸压力高于40KPa时，电制动力会切除制动缸压力低于（）KPa 新八轴HXD2型电力机车当制动管路压力降超过（ ） 时，紧急阀动作加速列车管的排风。 列车管定压为500kpa时，无动力回送机车总风缸压力为kpa（） HXD2型机车紧急制动时，制动管压力应在小于（ ）内减少到40kpa，制动缸压力应在3～5s内达到375kpa±10kpa。动力被切除。 HXD3C机车一年检速度表、网压表、总风/制动缸、列车管压力表下车测试（） CCBⅡ制动显示屏显示均衡风缸、列车管、总风缸、（列车管流量）及制动缸的实时压力值 自阀常用制动时，制动缸压力上升慢或少，均衡风缸列车管减压正常（） HXD1D总风联管压力开关试验时排放总风缸压力，当总风缸Ⅰ低于350±20kPa，机车制动缸上闸，单缓机车有效（） SS3B型机车压力传感器有2个，分别为列车管、制动缸压力传感器（）