4号线正线及辅助线采用钢轨的道岔（）

5号线正线、辅助线及中州大道车辆段道岔采用60kg/m钢轨的9号道岔（） 地铁2、4号线正线及辅助线道岔采用ZDJ—9（） 正线、辅助线及车场线中的试车线采用50kg/m钢轨的9号道岔（） 一、二号线正线及辅助线采用钢轨（） 正线、辅助线采用（）号道岔、车场（试车线除外）采用（）号道岔。 正线、辅助线采用（）号道岔、车场（试车线除外）采用（）号道岔 杭州地铁2号线正线、辅助线和试车线采用kg/m钢轨的道岔（） 正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨（） 正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨（） 轨道交通线路正线、辅助线及车厂试车线均采用kg/m钢轨的9号道岔，车厂内其它线路均采用kg/m钢轨的7号道岔（） 正线及辅助线采用9号道岔，场段线采用9号道岔，其中试车线采用7号道岔（） 正线、辅助线和车场试车线采用kg/m钢轨和号单开道岔（） 正线及辅助线采用道岔（） 地铁2号线正线及辅助线钢轨轨距（） 6号线一期正线、辅助线采用60kg/m钢轨号单开道岔 九号线正线及辅助线采用Kg/m钢轨，轨距为mm（） 地铁4号线正线及辅助线采用kg/m钢轨,七堡停车场车场线全部采用kg/m钢轨（） 正线、辅助线及试车线采用钢轨，场段采用钢轨（） 正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨，轨距为 正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨，轨距为（）