手动换档试验的方法是：脱开换档传感器线束分别挂各档行车实验。

手动换档试验的目的是：驱分自动变速器故障是电路故障或是油路故障。 手动变速器换档机构通常由等组成 手动变速器采用了（）等换档啮合方式。 在手动变速器中，换档方式不包括 变速箱速度传感器安装在变速箱后端盖内，向（）提供换档转速信号。 自动变速器ECU主要根据（）和车速传感器信息，控制换档电磁阀动作，实现换挡 手动变速器换档机构应具有等功能 取转速传感器时应该手握传感器，不能拿线束，避免线速扯断。 取转速传感器时应该手握传感器，不能拿线束，避免线速扯断（） 自动变速器换档图中的升档车速成大于降档车速，其主要目的是防止自动变速器频繁换档。 叉车在运行中严格禁止前后档互挂，必须点刹车停稳后换档（） 通常，手动变速器换档操纵机构互锁装置由组成 行驶途中自动变速器只能升1档，不能升2档及高速档；或可以升2档，但不能升3档或超速档。主要故障原因有节气门拉线或节气门位置传感器调整不当；调速器存在故障；；车速传感器故障；2档制动器或高档离合器存在故障；换档阀卡滞或档位开关故障（） 4T65E速度传感器VSS作用：控制换档时间、控制管路压力、控制TCC接合与释放。（） 4T65E速度传感器VSS作用：控制换档时间、控制管路压力、控制TCC接合与释放（） 下列（）可能是造成手动变速器换档困难的故障原因。 OAM七档直接换档变速器的机械电子模块（ ）。 动力换档变速器是通过拨叉完成换档动作。 换档阀也具有强制降档功能（） 需要换档时，将离合器踏板踩到底，然后换档，换档后慢慢松开离合器。