汽油机的可燃混合气时在气缸外面的化油器中形成的,而柴油机的可燃混合气是在气缸内形成。

汽油机的可燃混合气是在内形成的（） ( )汽车发动机的汽油机形成混合气在汽缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在汽缸内进行。 汽油机的可燃混合气是在（）内形成的。 汽油机没有柴油机的高压燃油系统，它的可燃混合气的形成主要是由化油器完成的。 汽油机在工作时，形成可燃混合气的装置是（） 汽油机和柴油机在可燃混合气形成上有什么不同？ 汽油机和柴油机的着火方式不同，柴油机进入气缸的燃料靠（）燃烧，而汽油机的可燃混合气是靠（）燃烧。 中国大学MOOC: 在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠（ ）点燃的。 化油器式汽油机的可燃混合汽形成装置是（）。 汽油机可燃混合气的点火方式是（） 汽油机的燃油和空气是在（）混合的，进气行程中进入气缸的是可燃混合气。 对于汽油机而言，空燃比为（）的可燃混合气称为理论混合气。 汽油机可燃混合气过浓的原因是（） 汽化器式汽油机的可燃混合气是在()内形成的。 汽油发动机可燃混合气从化油器经过气门被（）气缸 对于汽油机而言，空燃比大于14.7的可燃混合气称为浓混合气。 柴油混合气的形成时间，约占汽油机的（） 对于汽油机而言，可燃混合气的空燃比小于14.7，称之为稀混合气。 汽油机在工作过程中，吸入气缸内的是汽油和空气的混合气，而不是纯空气（） 柴油机混合气形成所需的时间比汽油机（）