冷车时将活塞环放入气缸内，其开口处留存一定的间隙，这个间隙就是端隙（）

为防止活塞环受热膨胀而卡住，其接头处留有一定的间隙，此间隙称为活塞环的（）。 活塞环的端间隙，指活塞装入气缸套后，其（）处的间隙。 活塞环开口处的间隙称为端隙。（）　 柴油机活塞环装入气缸后，开口处不应留有间隙，以防止漏气（） 活塞环端间隙（开口间隙） 活塞环开口处呈现的间隙为端隙（） 类似气缸壁、活塞、活塞环之间都留有一定的间隙，而且上述零件存在一定的（），使零件接触面间存有空隙。这些（）均导致气缸内气体的泄漏。 对活塞环槽的检验是将新活塞环放入环槽中，用（）检查边间隙。 活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。 活塞环装配后，其开口处（） 检查活塞环端隙时，环应放置在气缸磨损__部位检查，以防止内燃机工作时，活塞环卡死在气缸内 发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（） 发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（ ）。 学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小，会导致活塞环对口。他们说法应该是（） 梯形环的侧隙就是活塞环在开口处呈现的间隙（） 在测量活塞环搭口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。 活塞开口间隙过小时，会导致活塞环( )。 往复式活塞压缩机的活塞环放入气缸内后，作透光检查，一般要求透光不应超过处（） 活塞环开口间隙的作用是（）。 活塞环的自由开口间隙应为（）