活塞环在气缸内应有开口间隙，又称（）

发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（ ）。 活塞环装入气缸后，其开口处的间隙叫（），在环高方向上与环槽之间的间隙叫做（），活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫做（）。 学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小，会导致活塞环对口。他们说法应该是（） 活塞环放在气缸上止点位置时，开口处的间隙称为端隙。 活塞开口间隙过小时，会导致活塞环( )。 活塞环开口间隙的作用是（）。 活塞环的自由开口间隙应为（） 为什么活塞式压缩机气缸内有活塞环？ 何为活塞环开口间隙并有什么要求？ 活塞环的开口间隙可用（）来表示 何为活塞环开口间隙并有什么要求 检查活塞环端隙时，环应放置在气缸磨损__部位检查，以防止内燃机工作时，活塞环卡死在气缸内 柴油机活塞环装入气缸后，开口处不应留有间隙，以防止漏气（） 在测量活塞环搭口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。 柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。 发动机活塞开口间隙过小，会导致活塞环（）。 活塞环搭口间隙测量应放在气缸（） 活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取（）。 活塞环开口间隙的检验方法是（）。 活塞环的自由开口间隙可用（）来表示