空载损耗主要为铁芯中磁滞损耗和损耗（）

牵引变压器空载损耗是由磁滞损耗和涡流损耗组成，又叫（） 牵引变压器空载损耗是由磁滞损耗和涡流损耗组成，又叫 牵引变压器空载损耗是由磁滞损耗和__损耗组成，又叫铁耗 变压器的空载损耗主要是铁心中的损耗；损耗的主要原因是磁滞和涡流（） 电机的铁损耗包括磁滞损耗和（）损耗。 电机的铁损耗包括磁滞损耗和( )损耗。 变压器铁芯中的磁滞损耗和涡流损耗称为铁损耗，。当外加电压一定时，工作磁通一定，铁损耗是不变的，也称为固定损耗 变压器的空载损耗主要是铁芯中的损耗，损耗的主要原因是（） 涡流损耗和磁滞损耗总称为（）。 变压器的铜损耗包括磁滞损耗、涡流损耗和附加损耗。() 什么是涡流损耗、磁滞损耗、铁心损耗？ 变压器空载损耗可以看成铜损耗，短路损耗可以看成铁芯损耗（） 变压器空载损耗可以看成铜损耗，短路损耗可以看成铁芯损耗。（ ） 金属软磁材料硅钢片的总损耗是由涡流损耗、磁滞损耗和后效损耗组成。 金属软磁材料硅钢片的总损耗是由涡流损耗、磁滞损耗和后效损耗组成（） 空载运行时，变压器的损耗称为空载损耗，空载损耗主要是损耗，它包括损耗和损耗 从空载到满载，变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本上不变的。（） 铁心损耗是指磁滞损耗与涡流损耗之和（） 磁滞损耗与铁芯材料的磁滞回线所包围的面积（）。 磁滞损耗