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抢修过程中需行车人员配合的事项,由( )汇报行调。
单选题
抢修过程中需行车人员配合的事项,由( )汇报行调。
A. 行车值班员
B. 值班站长
C. 现场抢修负责人
D. 现场职务最高的领导
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单选题
抢修过程中需行车人员配合的事项,由( )汇报行调。
A.行车值班员 B.值班站长 C.现场抢修负责人 D.现场职务最高的领导
答案
单选题
抢修过程中,应及时向行调汇报抢修进度,行调根据汇报信息对运营进行相应调整()
A.司机 B.车站值班员 C.抢修负责人 D.值班站长
答案
单选题
抢修(查看设备)人员滞留区间过程中若现场人员有其他限速要求,则须及时汇报行调,由通知司机按现场人员的限速要求执行()
A.现场人员 B.行车值班员 C.行调 D.施工负责人
答案
主观题
运营时间内进入正线抢修要求:抢修(查看设备)人员滞留区间过程中,列车进出该区段时限速__,司机在驾驶过程中需加强瞭望、注意鸣笛。若现场人员有其他限速要求,则须及时汇报行调,由行调通知司机按现场人员的限速要求执行
答案
单选题
抢修(查看设备)人员滞留区间过程中,列车进出该区段时限速km/h,司机在驾驶过程中需加强瞭望、注意鸣笛。若现场人员有其他限速要求,则须及时汇报行调,由行调通知司机按现场人员的限速要求执行()
A.5 B.15 C.25 D.35
答案
单选题
正线发生行车设备故障,发现故障人员应及时报告行调,由行调负责行车指挥工作,组织抢修工作()
A.电调 B.环调 C.行调 D.维调
答案
判断题
列车运行过程中遇降双弓故障司机需汇报行调,得到行调授权后操作受电弓使能旁路,尝试升弓()
答案
多选题
故障处理过程中以下哪些可先操作,再汇报行调()
A.半自动车钩旁路 B.联挂控制 C.常用制动缓解旁路 D.停放制动缓解旁路 E.紧急制动旁路 F.总风缸欠压旁路 G.受电弓使能旁路 H.所有门关好旁路
答案
多选题
进行抢修时,现场信息原则上由抢修负责人与直接沟通,在抢修过程中需要相关车间专业配合或技术支援时,及时报维调,由维调向相关生产调度发布配合抢修指令()
A.行调 B.维调 C.抢修负责人 D.行车值班员
答案
判断题
接触网停电,司机应立即汇报行调,并配合行调安排
答案
热门试题
抢修命令由行调发布()
接发车过程中,遇突发大雾的情况,发现人员立即通知车场调度,车场调度立即按雾季行车做好组织工作,及时向行调汇报大雾情况()
接发车过程中,遇突发大雾的情况,发现人员立即通知车场调度,车场调度立即按雾季行车做好组织工作,及时向行调汇报大雾情况()
在抢修过程中,现场_要指定专人与集团公司电调保持联系,每隔_分钟向集团公司电调汇报抢修进展情况,确保联系畅通
服务判断现场人员、设备监控人员等发现设备设施故障时,立即报告总调室综合调度;其中影响行车的设施设备故障直接汇报行调,由行调通知综合调度()
需要利用行车间隔边运营边抢修的,车站值班站长全程陪同,专门负责向行调报告现场出清、避让情况及向抢修人员传达行调命令。
抢修期间,设备部门需安排抢修负责人与行调进行联络,抢修工作的具体实施由与__共同确定,现场抢修的进度、状况由抢修联络负责人向行调报告,车控室以行调发布的道岔恢复正常命令为准()
抢修过程中,抢修负责人应指定人员做好现场作业安全防护措施,运营调度和行车作业人员应配合做好列车接近的相关防护工作。
抢修过程中,抢修负责人应指定人员做好现场作业安全防护措施,运营调度和行车作业人员应配合做好列车接近的相关防护工作()
在调试作业过程中电客车、工程车出现故障时,应及时向汇报,影响行车时向场调汇报()
在调试作业过程中电客车、工程车出现故障时,应及时向汇报,影响行车时向信调汇报()
采用电话闭塞法组织行车时,因线路异常等特殊情况需变更折返方式时,行值汇报行调,由通知司机变更进路()
抢修人员在指定车站站台待令,行调按维调指定的车次通知抢修人员上车(行调通知相关车站和司机)()
运营时间抢修人员搭乘电客车到区间隧道进行抢修作业,需返回车站时向行调申请,行调确认后分别通知抢修人员和列车司机,抢修人员可向司机显示以下哪个信号,指示司机停车,从驾驶室车门上车()
站台门应急抢修过程中,抢修人员应同站务人员保持__,站务人员在确保行车前提下,做好抢修人员的安全监护,在__电客车发车前,通知抢修人员停止抢修
需要利用行车间隔边运营边抢修的,车站值班站长全程陪同,专门负责向行调报告现场出清、避让情况及向抢修人员传达()命令。A.行调 B.设调 C.环调 D.电调
预制内墙板在施工过程中总包单位有哪些事项需配合?
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司机发现人员非法进入线路,危及行车安全或非法进入人员人身安全时,须立即停车并报行调,由行调采取行车调整措施。()
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