高速铁路的隧道、涵洞等设备的综合维修周期视技术状态而定（）

《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：隧道内巡视周期个月（） 高速铁路排洪涵洞有何技术要求 隧道、涵洞、框构桥等设备按状态修适时进行维修（） 简述高速铁路桥隧建筑物隧道综合维修工作范围 高速铁路对桥面以下结构、支座、隧道、涵洞每检查一遍（） 在高速铁路中，桥面以下结构、支座、隧道、涵洞检查一遍（） 高速铁路涵洞发现以下状态时需及时处理（） 高速铁路综合维修作业计划采取制度（） 高速铁路综合维修的主要形式是（） 高速铁路路桥专业综合维修，支座综合维修工作范围：支座，整修墩顶排水坡等（） 高速铁路电力设备检修体制采用综合维修体制，是由“”决定的（） 高速铁路接触网运行维修规则技术标准作为高速铁路接触网运行维修和依据 《上海铁路局高速铁路行车设备综合天窗维修管理办法》适用于160km/h～350km/h高速铁路。（） 高速铁路隧道洞内通风设备应具有（） 高速铁路涵洞宜采用盖板涵（） 高速铁路技术设备的养护维修工作，坚持以的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高设备质量（） 高速铁路综合维修天窗一般采用天窗（） 高速铁路电力设备检修分三种，即大修、保养和状态维修（） 高速铁路路基综合维修，维修质量综合评定结果分为两个等级（） 高速铁路接触网运行维修规则技术标准，作为高速铁路接触网运行维修和质量验收依据（）