区间返回时，救援机车LKJ设置返回车次、（）后进入（）

自闭区间救援后由区间返回时，将LKJ转入状态运行（） 机车担当救援任务，由区间返回时，救援机车LKJ按调车工作状态运行；救援机车担当附挂时，应将LKJ装置转入补机状态；被救援列车机车将监控转入补机状态（） 半自闭区间救援，挂上被救援车列返回车站时，监控装置如何操作？ 自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时，输入救援车次、交路号和车站代码，选择列车种类为（）模式，车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速40km/h”，对标开车，使LKJ处于通常工作状态进入封锁区间 自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时，输入救援车次、交路号和车站代码，选择列车种类为“货本”模式，车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速40km/h”，对标开车，使LKJ处于（）工作状态进入封锁区间 半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时，连挂上被救援的列车返回时，输入返回的救援车次，将（）方向开关置于与列车运行方向一致的位置，使LKJ处于调车工作状态 区间救援使用调车模式返回车站时，进站速度不得超过（）km/h 轨道车担当救援列车时，司机、副司机需确认的命令内容包括：时间、受令处所、调度员代号、开行车次及返回车次（设临时线路所时返回车次另行下达调度命令确定）、到达处所、被救援列车停留地点等事项（） 未安装反方向LKJ数据的机车，不应组织反方向行车，（向封锁区间发出或由封锁区间返回的救援列车除外）（） 半自动闭塞区间救援返回时监控装置应返回（） 自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时：接到救援命令后，输入救援车次、交路号和车站代码，选择列车种类为“货本”模式，车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速（）km/h”，在规定地点按压【开车】键，使LKJ处于通常工作状态进入封锁区间，严格按分区通过信号机的显示要求运行 路用列车由区间返回车站时，车站应开放（）或（）接车 两路用列车从区间按返回车站时，接车站在承认返回前，接车线必须空闲（） 开行救援列车由自动闭塞区间正方向返回时，在区间设定返回车次、监控交路、后方站车站号等参数，列车车速等级选择“其它”，在弹出的车速等级限速窗口输入“36”，LKJ进入降级状态。机车信号应切换至与运行线路方向一致的位置，就地按压[开车]键，使用车位键调整LKJ距离与最近的地面通过信号机一致，以LKJ通常监控状态控制列车运行，运行中要严格按照地面信号机的显示要求行车（） 正方向救援，反方向返回车站：接到救援命令后，输入救援（）、交路号和车站代码，进入调车状态开车 《非正常应急处理办法》规定：救援列车进入封锁区间时，按规定将救援车次等参数输入LKJ、CIR，确认发车信号（） 开行救援列车由自动闭塞区间正方向返回时，在区间设定等参数，列车车速等级选择“其它”，在弹出的车速等级限速窗口输入“36”，LKJ进入降级状态（） 连挂上被救援的列车返回时，应使LKJ处于（）工作状态 救援列车由作业区间返回车站时，列车调度员（车站值班员）或按引导办法将列车接入站内（） GYK区间作业返回：用于轨道车区间作业完毕返回车站的控车模式，取确定模式限速值（）