计轴紫光带处置规定？

计轴编号红闪处置规定？ 计轴出现白光带如何处理 计轴区段显示棕色光带表示区段（） 出现计轴故障粉红光带如何处理 计轴区段红光带故障可能的故障原因（） 由于计轴故障导致粉红光带显示时，可以使用HMI的__按钮+__的计轴复位按钮对计轴进行复位，使计轴恢复正确状态 单个计轴区段红光带故障可能的故障原因（） 计轴区段显示紫光带时，行调和车站确认该区段线路空闲后，组织列车以RM模式限速km/h通过故障计轴区段，运行期间司机需加强瞭望确认线路安全，第一列车通过后如故障计轴区段未能恢复，则后续列车采用RM模式驾驶（） 控制台光带显示稳定紫色，计轴区段处于状态（） 区段显示粉红光带（计轴本身故障）处理步骤 HMI上区段显示白光带时，计轴设备恢复正常后，取消区段白光带应采用（） 单个计轴受干扰造成计轴区域出现红光带或粉红色光带时，首列车通过该区域须限速。（摘自运营公司行车组织规则）（） 由于计轴故障导致粉光带显示时，可以使用HMI的{}和{}的按钮对计轴进行复位 在处理计轴红光带故障时，无需确定红光带区段内是否有车占用，直接采取复位。 请简述HMI中计轴区段显示棕光带的处置流程 三号线轨道区段紫光带影响CBTC列车运行（） 在处理计轴红光带故障时，必选先确定红光带区段内是否有车占用，再采取复位。 如果计轴区段红光带，放大板BRKDN灯显示红灯，则先（） 计轴信息被ZC切除后，HMI显示浅蓝色光带（） 当前一通过计轴区段的列车为ITC列车时，计轴区段出现故障时为棕光带。（）