在柴油电控系统的信号输入装置中进行修正喷油量及喷油正时的传感器是（）

在PT喷油系统中，油量调整在（）中进行，产生高压则在（）中进行。 电控柴油机的喷油量和基本供油正时取决于（）的信号 电控柴油机基本喷油量和基本供油正时取决于（）的信号。 共轨系统中ECU通过（）部件来保证喷油量、喷油正时和喷油规律。 电控燃油喷射（EFI）主要包括喷油量、喷油正时、燃油停供和燃油泵的控制（） 柴油机电控系统对基本喷油量的控制主要决定于（） 在电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机的（ ）信号确定基本喷油量 电控柴油机可以自由控制燃油喷射压力，喷油量、喷油时间等可以直接由装在各气缸上的喷油器的高速开关（）来控制 电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度（） 根据车辆所处的不同工况，通过控制喷油量和喷油时间，实现电控的目的。是指电控单元的（）控制功能。 电控汽油喷射系统的ECU以()作为确定基本喷油量的主控信号。 现代汽车电控燃油喷射系统中,喷油量主要是由信号决定的（） 何谓喷油脉宽？为何喷油脉宽决定喷油量的大小？ 柴油机的喷油压力与喷油量有关。（） 将柴油机PT喷油器内的调整垫片加厚，喷油量减少，喷油提前角增大。 在讨论电控汽油喷射发动机喷油器喷油量时，甲说汽油喷射发动机喷油器喷油量与喷油时间有关，乙说汽油喷射发动机喷油器喷油量与其驱动电压或电流和系统油压有关，说法正确的是（） 柴油机的喷油压力越高，其喷油量越大（） 现代电子控制喷射系统可以控制（）。Ⅰ.喷油量Ⅱ.喷油定时Ⅲ.喷油器启阀压力Ⅳ.喷油模式Ⅴ.喷油压力Ⅵ.喷射延迟 电控柴油机根据发动机的转速和负荷精确控制喷油量，与此同时，又可以根据发动机工况调节喷油时刻，从而可以（）。 试述柴油机电控系统喷油量的控制方式有哪些？目前应用情况怎样？