列车施加常用制动时，每个BECU评估来自列车的所有制动信号，气制动有优先权，由于电制动负载较高或滑行导致的制动力缺少，由拖车电空制动补充（）

常用制动指令为低电平时,列车施加常用制动。( ) 列车运行中检测到停放制动施加时，列车将{|*|}，以最大常用制动减速度停车。 杭州地铁2、4号线列车在上电后须确保“高断分”，“所有制动”处于施加状态（） 动车前必须确认列车所有制动已经缓解（） 在司机室占有端所有制动缓解旁路时，列车限速为（） 深圳地铁列车所有制动未缓解，牵引时，车辆仍可动车（） 列车所有制动缓解灯亮的条件是什么（） 列车施加常用制动时，如果电制动发生故障的动车当作拖车处理。 当所有空气制动施加时，所有制动施加指示灯（红色）亮，当所有空气制动缓解时，所有空气制动缓解指示灯（绿色）亮（） 列车施加常用制动时，而（）发生故障的动车当作拖车处理 "合所有制动缓解旁路开关后列车限速（ ）km/h。 当05A2106长型车MVB设备发生通讯故障时（多系统显红），列车不能自动施加制动，列车常用制动无效。司机可操作手柄至“快制”位进行制动。 当列车施加紧急制动时，是通过按压实现缓解紧制（） 所有制动施加继电器的缩写为（） 下列关于所有制动施加继电器及所有制动缓解继电器的描述正确的是（） 列车所有气制动施加灯亮的条件是什么（） 停放制动指令为（ ）时,列车施加停放制动。 快速制动指令为（ ）时,列车施加快速制动。 列车运行时检测到停放制动施加，列车以（ ）减速直至停车。 A、紧急制动 B、快速制动 C、电制动 D、最大常用制动 停放制放施加时再施加常用制动将造成过制动，所以停放制动时严禁进行气制动操作（）