当作用阀处在制动位时，对其通路的描述正确的是（）

自阀手把置于制动区或过减压位时的通路正确的是（） JZ-7型制动机单阀运转位，自阀手柄过充位时充排气通路正确的是（） 单阀单独制动时，其通路为：单阀→分配阀→机车制动缸（） 电空位操作，空气制动阀缓解位通路为调压阀管通作用管（） （电空位操纵）空气制动阀在制动位，作用柱塞与转换柱塞沟通的通路是（） 简述JZ-7型空气制动机自阀运转位时中继阀的通路及作用 简述JZ--7型空气制动机自阀运转位的作用和各阀的通路 中继阀在制动位时排气阀沟通的通路为（） 自阀手柄制动区与置于过量减压位各作用通路的不同是（） 分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到的通路（） “电空位”操作时，空气制动阀置缓解位时的空气通路是（） 型制动阀充气缓解位的充气通路和缓解通路是什么 中继阀在制动位时排气阀门沟通的通路为（） 104型空气制动机常用制动位时制动电磁阀得电，将（ ）与（ ）之间的通路连通。 作用管压力空气时，作用阀呈制动位，机车制动（） 在电空位时空气制动阀制动位沟通的通路是（） 109分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通（）的通路。 分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到列车管的通路（） 双阀口式中继阀的制动位，开通__排大气的通路 电空位操作，空气制动阀缓解位通路为（ ）。