单选题

测量道岔方向和高低时,站在道岔外50m处,先看道岔方向,后看道岔前后高低,必要时可用测量()

A. 轨距尺
B. 支距尺
C. 弦线
D. 轨检小车

查看答案
该试题由用户592****67提供 查看答案人数:42710 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户592****67提供 查看答案人数:42711 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
测量道岔方向和高低时,站在道岔外50m处,先看道岔方向,后看道岔前后高低,必要时可用测量()
A.轨距尺 B.支距尺 C.弦线 D.轨检小车
答案
单选题
目视道岔方向和高低:站在道岔外约m左右处,面向道岔,先看道岔方向,后看道岔前后高低,必要时可用弦线测量()
A.10~30 B.20~40 C.30~50 D.40~80
答案
判断题
站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方的顺向道岔外不小于50m处()
答案
主观题
站界标,设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于50m处,或进站信号机相对处
答案
判断题
站界标,设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于50m处,或邻线进站信号机相对处()
答案
判断题
《技规》:站界标,设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于50m处,或邻线进站信号机相对处()
答案
判断题
站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不小于50m处,或邻线进站信号机相对处。(技规)()
答案
单选题
做好道岔前后50m线路的整体维修,经常保持轨面平、方向顺可整治道岔不良()
A.方向 B.水平 C.高低 D.接头
答案
判断题
在出站方向接轨点道岔处的警冲标至站台端部距离,不应小于50m,小于50m时应设安全线()
答案
判断题
做好道岔前后50m线路的整体维修,经常保持轨面平、方向顺,是预防整治道岔方向不良的措施之一
答案
热门试题
站界标,设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于50 m处,或邻线进站信号机相对处() 站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔外不小于m处 道岔打磨区域为道岔岔区及两端信号机外各50m线路() 正线在进行道岔检修时,在前后50m处要设置() 正线在进行道岔检查时,在前后50m处要设置() 车辆段在进行道岔检查时,在前后50m处要设置() 停车场在进行道岔检查时,在前后50m处要设置() 站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不小于( )m处,或邻线进站信号机相对处。 如站内线路施工地点距离道岔小于50m时,应将该道岔加锁或钉固。 如站内线路施工地点距离道岔小于50m时,应将该道岔加锁或钉固() 道岔紧固的规定:纳入联锁的道岔启用单方向进路时,需对该道岔进路开通方向进行紧固,道岔紧固由负责() 道岔直股方向不良时,可用测量并调整() 站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方对向道岔尖轨尖端(顺向出站道岔为警冲标)外不少于m处,或邻线进站信号机相对处() 忽视对道岔的整体维修,造成道岔前后方向不顺会造成道岔方向不良() 站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方的顺向道岔外不少于处() 检查道岔整体高低、方向:①距离道岔岔前接头不小于m。②目测检查道岔外直股轨向,记录不直顺处所。③俯身纵向目测外直股钢轨轨头下颚是否平顺,记录不平顺处所() 高速铁路道岔及其前后设置7对钢轨位移观测桩、(或间隔铁)、(含直、曲股)、前后50m和200m处。岔区道岔间距大于50m时设一对钢轨位移观测桩() 道岔及其前后设置7对钢轨位移观测桩、限位器(或间隔铁)、岔尾(含直、曲股)、道岔前后50m和200m处() 做好道岔前后__m线路的整体维修,经常保持轨面平、方向顺可整治道岔方向不良 在拨道前,应将道岔前后m的线路方向拨直拨顺,做到道岔与线路、道岔与道岔之间直顺,没有甩弯和硬弯()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位