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如果有非通信车通过红光带区域,随后的首列CBTC列车将在距离红光带一个计轴区段的地方停车,并只能降级为NRM或者RM模式闯红灯通过()
单选题
如果有非通信车通过红光带区域,随后的首列CBTC列车将在距离红光带一个计轴区段的地方停车,并只能降级为NRM或者RM模式闯红灯通过()
A. 正确
B. 错误
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单选题
如果有非通信车通过红光带区域,随后的首列CBTC列车将在距离红光带一个计轴区段的地方停车,并只能降级为NRM或者RM模式闯红灯通过()
A.正确 B.错误
答案
判断题
如果有非通信车通过红光带区域,随后的首列C错TC列车将在距离红光带一个计轴区段的地方停车,并只能降级为NRM或者RM模式闯红灯通过()
答案
单选题
计轴红光带时,当首列带通信的列车(与驾驶模式无关)压过红光带区域后,后续CBTC(ATO或ATP)模式列车因受红光带影响仍不能正常通过()
A.正确 B.错误
答案
判断题
计轴红光带时,当首列带通信的列车(与驾驶模式无关)压过红光带区域后,后续C错TC(对TO或对TP)模式列车因受红光带影响仍不能正常通过()
答案
单选题
一列非通信车通过计轴区段后红光带不消失、计轴区段故障后有非通信车通过等情况,信号系统ZC不能判断红光带区段是否有列车占用,接近的CBTC列车(ATO或ATP)运行到与红光带区段间隔一个空闲计轴区段的边界处自动停车()
A.正确 B.错误
答案
单选题
单个计轴受干扰造成计轴区域出现红光带或粉红色光带时,首列车通过该区域须限速。(摘自运营公司行车组织规则)()
A.15km/h B.20km/h C.25km/h D.30km/h
答案
单选题
无列车占用情况下,ATS界面显示计轴区段红光带并显示“”,CBTC列车可正常通过()
A.MBP B.FB C.F D.FBP
答案
单选题
大面积计轴区段红光带:非CBTC情况下组织各次列车以模式压道进站()
A.NRM B.RM C.IATP D.ATP E.无 F.无 G.无 H.无
答案
单选题
:一、二号线ATS轨道区段发生“无车占用红光带”故障,且接近区段有非CBTC车占用时,可开放信号()
A.:出站 B.:道岔防护 C.:阻挡 D.:引导
答案
单选题
CBTC与非CBTC边界处计轴以及存车线具备记忆功能的计轴故障时,故障计轴区段将不能被自动切除,而显示粉红光带,影响CBTC列车的正常运行()
A.正确 B.错误
答案
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CBTC与非CBTC边界处计轴以及存车线具备记忆功能的计轴故障时,故障计轴区段将不能被自动切除,而显示粉红光带,影响CBTC列车的正常运行。1.0()
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