驼峰分解一个车列后,下峰为下批分解车列打好基础的作业,称作业（）

( ) 驼峰是利用车辆本身的阻力，并辅以机车的推力，主要用于分解车列的一种调车设备。 万吨、百辆空车列车需要在车站分解出站方向设有的车站，禁止进行分解作业（） 驼峰信号机显示时，不准车列越过该信号机或指示车列停止作业（） 驼峰解体了车列时，一般都要经过等作业过程（） 驼峰解体了车列时，一般都要经过（D）等作业过程（） ( ) 驼峰机车遥控推峰作业时，一个月白色灯光代表：下峰。 在封锁区间内对分解后停放车辆的每一个工作地点，必须按规定设置停车信号，无动力车列必须（） 接触网作业车分解作业范围，以及作业完毕后停留车列、运行连挂车辆的位置，应熟悉和掌握（） 将到达的车列按车组分解到指定的线路上，称为（） ( ) 推送部分是指经驼峰解体的车列第一钩车位于驼峰信号机前时车列全长所在的线路范围。 解体一个车列平均占用驼峰的时间越长，驼峰在一昼夜内所能解体的货物列车数就越多（） 下峰作业，单机挂车时，接近车列下车，调车长向司机显示连结信号，指挥机车挂车（） 推送部分是指经驼峰解体的车列第一钩车时车列全长所在的线路范围（） 到达的车列、车辆按其方向分解于调车场各固定线路叫做（） 驼峰信号机显示时，指示车列减速向驼峰推进（） 在执行停车上下时，车列牵出、向空线或向不进行连挂的有车线推进作业时，应在车列后下车 驼峰场办理允许推送作业时，车列推至峰顶前预定停车点时，驼峰复示信号机应（） 装有长轨的车列不得溜放和通过驼峰 驼峰解体作业提钩时，分解车辆速度不高不提（） 《调标》自动化驼峰在分解车列作业，驼峰值班员指挥推峰作业，根据停留车位置、气候条件、难易行线、车组去向及大小车组间隔、车组走行性能、峰上作业等情况，及调速显示器上报警栏内的显示内容、进路显示器的显示内容，正确及时操纵驼峰信号，掌握好推峰速度，认真监视溜放窗口，并执行逐钩摸消制度（）