17型车钩钩尾端面（与从板接触部位）为半径mm的球面（）

17型车钩钩身下平面磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处，规格为mm（） 货车运用限度规定，16、17型车钩钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置（）mm 17型车钩钩耳孔为一长圆孔，长径55mm（） 16型车钩尾端高度小于mm或17型车钩尾端高度小于mm，钩尾销孔长、短轴磨耗大于2mm时，可堆焊后磨修光滑（） 车钩钩肩与冲击座间距:16、17型车钩装缓冲器时，间距须为95+10-5mm（） 铁路货车段修时，16型、17型车钩钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于83mm时，堆焊后磨修光滑，小于时更换（） 17型车钩钩体制造标记有（ ）。 钩尾端面与从板的间隙不大于5mm，车钩两侧严禁碰撞冲击座内侧（缓冲器缩短销未断者除外）（） 16型车钩尾端高度小于151mm或17型车钩尾端高度小于166mm，钩尾销孔长、短轴磨耗大于mm时，可堆焊后磨修光滑（） 17型车钩钩舌、（）、钩舌销和锁铁组装与16型车钩组成完全通用。 16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须点焊（） 16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折（） 从板或缓冲器与前、后从板座工作面，钩身与车钩托梁或支撑座，钩尾框与钩尾框托板须接触。钩尾端面与从板的间隙不大于，从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于（） 13A型、13B型、16型、17型车钩钩身下平面磨耗板剩余厚度不小于（） 17型车钩钩尾销制造标记有（ ）。 16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折点焊（） 如车钩钩舌损坏，可用机车或列车尾端的车钩钩舌更换，避免分部运行（） 17型车钩钩体静拉破坏载荷≥kN（） 段修时，钩尾端面与从板的间隙不大于8mm（MT-2、MT-3型缓冲器缩短销未断者除外），车钩两侧不得碰撞冲击座内侧（） 现场更换钩舌时，13型车钩钩舌可以与17型钩舌互换（）