小半径曲线地段钢轨伤损的主要类型有（）

A-D-E-002313在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段探伤周期与一般地段相同（） 在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段，应增加探伤次数或缩短探伤周期（） 钢轨伤损主要类型有（） 铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为__，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用__钢轨，在小半径曲线地段应铺设__钢轨 地铁正线线路一般应采用 及以上钢轨，小半径曲线地段宜铺设耐磨轨或全长淬火轨。 在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段，适当增加探伤遍数，具体办法由（）规定 圆曲线最小半径的种类有（）、（）、不设超高的最小半径。 小半径曲线段，加强办法有（） 圆曲线最小半径有三类：（）、一般最小半径（设超高推荐半径）、（）。 铁路正线线路宜采用廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨（） 铁路正线线路宜采用（）廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。 城轨地铁线路小半径曲线部分两钢轨顶面的位置关系是（） 圆曲线最小半径的种类有（）、（）、（）。 铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为（），钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。 铁路正线线路宜采用60、75廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨（） 铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨（） 铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为（），钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨 圆曲线的最小半径分为（）、一般最小半径和不设超高最小半径。 预防性打磨钢轨，半径不大于1200m曲线地段，每打磨一次，侧磨、伤损严重地段可适当缩短打磨周期（） 钢轨打磨列车进行钢轨预防性打磨周期，半径不大于1200m曲线地段，每（）Mt打磨一次，侧面磨耗、伤损严重地段可适当缩短打磨周期。