汽缸出现裂纹时应采用（）方法进行处理。

汽缸体裂纹检测方法有（） 汽缸最易出现裂纹的工况是（）。 发动机汽缸体上翘曲后，应采用（）方法进行修理。 活塞销表面有裂纹时应采用（）处理。 吊钩出现裂纹时应进行报废（） 当活塞式压缩机汽缸水套有裂纹或渗漏时，应采取汽缸（） 在对汽缸裂纹进行补焊操作时，冷焊方法选用的是热507焊条且焊后不需要进行任何的热处理以防产生变形和应力。 在对汽缸裂纹进行补焊操作时，冷焊方法选用的是热507焊条且焊后不需要进行任何的热处理以防产生变形和应力（） 由于高压缸的工作温度高、材料焊接性能差，因此一般不采用堆焊的方法来处理汽缸结合面漏汽以防止汽缸产生裂纹。 铝质活塞出现裂纹时，应如何处理（） 检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹的常用方法是（） 检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹常用的方法是（） 目前汽轮机汽缸裂纹补焊有（）和（）两种方法，一般常采用（）。 当装在汽缸上的双头螺栓与汽缸咬死时，一般首选是采用氧－乙炔焰将螺栓齐根（即汽缸平面处）割断的方法来进行处理。 当装在汽缸上的双头螺栓与汽缸咬死时，一般首选是采用氧－乙炔焰将螺栓齐根（即汽缸平面处）割断的方法来进行处理（） 检查汽缸体裂纹的方法一般用（） 汽缸因变形造成结合面出现间隙的处理方法有（）。 发动机汽缸体产生裂纹时，应对发动机进行大修。 当检查发现汽缸裂纹时，应先用（）的钻头在裂纹两端和中间部位钻孔，以探明裂纹的深度 当检查发现汽缸裂纹时，应先用（）的钻头在裂纹两端和中间部位钻孔，以探明裂纹的深度