一辆车装有两套及以上制动机时，每套制动机均须进行单车试验。

一辆汽车至少要有两套各自独立的制动系统，就是行车制动系和驻车制动系 列检作业的简略试验：尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后，向显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用（） 摩擦制动故障指示灯FBFI，当一辆车的气制动隔离时黄灯点亮（） 装有两个及以上制动机的长大货物车须分别施行单制动机试验（） 因列车制动机试验监测装置无法使用时，完毕在列车最后一辆车制动缸前盖外侧使用粉笔涂打简略试验标识（） 至少有一辆车的制动被隔离IDU制动试验界面显示制动被隔离车辆为绿色（） 检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管，然后同对检车员依次交替进行制动软管连接作业（） 简略试验：未安装列尾装置时，尾部人员向前部显示制动信号（），司机常用制动减压（）kPa并保压（）min，最后一辆车发生制动后，立即显示缓解信号（），最后一辆车缓解后，试验完成 装有两个及以上制动机的长大货物车须分别进行（） 单车试验器是对单独一辆车的制动机进行漏泄和作用性能试验的设备，分客车用和货车用两种。两种单车试验器除回转阀内部通路孔径大小有差别外，（），其他都完全相同 同一辆车的制动梁及闸瓦形式须一致，闸瓦厚度符合规定（） 装有两套自动制动机装置的车辆，截断塞门一开一关按关门车办理（） 简略试验检查制动主管贯通状态，、或检查确认列车最后一辆车发生制动作用（） 连挂机车进行制动机试验时，待机车与车列连挂后在机后一位车辆两端和列车尾部，最后一辆车后端列车发出方向右侧车体上插设停车信号，制动机试验结束后，及时撤除停车信号（） 同一辆车斜楔型号和材质均须一致（） 在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后,通知机车乘务员减压kPa，尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后，向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用（） 一辆车的（）,就是在制动管一定的减压速度下经过一定的时间或一定的减压量,制动机必须发生制动作用。 车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂，由负责（） 简略试验,列车制动管达到定压后，机车制动阀减压kPa，保压1min，列车管漏泄不大于kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好（） 连挂机车进行制动机试验时，待机车与车列连挂后，在机后一位车辆前端和列车尾部最后一辆车后端列车发出方向左侧车体上插设，制动机试验结束后，及时撤除停车信号（）