NJS9型电客车在非零速状态下,司机如更改驾驶模式将产生紧制。( )

NJS9型电客车一端司机室激活后，另一端司机室将( )。 NJS9型电客车驾驶室设备柜内MACB保险开关落下将导致列车( )。 NJS9型电客车司机室内双针压力表，白色指针代表( )。 NJS9型电客车司机室内双针压力表，红色指针代表( )。 NJS9型电客车DDU上旁路开关的状态显示黄色代表( )。 NJS9型电客车司机室空调模式开关在“制冷”工况下,风速调节开关档位选择在“低速”时,空调只能通风。( ) NJS9型电客车空气制动方式采用( )。 NJS9型电客车司机室风速开关为低挡时，仅实现 ( )功能。 NJS9型电客车隔离一个气制动列车将限速( )。 NJS9型电客车URM模式驾驶时,若乘客触发了紧急解锁装置,列车会施加全常用制动。( ) NJS9型电客车门联锁回路包含客室门、司机室侧门、隔间门。( ) NJS9型电客车司机室广播控制单元“取消全部PE”按键，可以终止( )。 NJS9型电客车DDU上显示隔间门为打开状态，此故障( )。 NJS9型电客车在AW2载荷下，可承载( )位乘客。 NJS9型电客车当前端司机室电器柜内的TBCB保险落下后,司机室无法激活。( ) NJS9型电客车保持制动的实现方式是( )。 NJS9型电客车转向架上的WSP是( )。 NJS9型电客车车门系统由客室侧门、司机侧门和紧急疏散系统组成。( ) NJS9型电客车车门未正常打开,司机可以尝试将模式开关打至洗车位,分别按一下驾驶台和侧墙的关门按钮,然后再按下驾驶台上开门按钮开门。( ) NJS9型电客车处于运行状态时,车辆构造上可以实现“手动”向“限速向前”模式的转换。( )