活塞环安装在环槽内应该是能够自由活动的。

活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。 应将活塞环放在活塞环槽内测量其端隙（） 检查活塞环侧隙，背隙的经验方法是：将活塞环装入活塞环槽内，能够转动自如，无松旷感觉，环低于槽岸为合适（） 活塞环分气环和油环，分别装在活塞环槽内，一般用（）制成。 四冲程发动机活塞环安装入活塞后，活塞环应能在环槽中自由转动；一环与二环不能颠倒安装；活塞环开口间应相隔()度。 活塞环在活塞环槽内不得有卡阻现象。安装扭曲环时，环的外侧带切槽 一面朝向下方。 将活塞环压进活塞环槽内时，应能全部沉入，且应（ ）活塞环槽深0.25～2mm。 活塞环与环槽间隙__时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环卡死在槽内，使其失去弹性和工作能力 活塞环与环槽间隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环( )在槽内，使失去弹性和工作能力。 学生a说活塞环中的扭曲环可以减小摩擦和磨损。学生b说扭曲环安装错误时会产生泵油作用。他们说法应该是（） 学生 a 说活塞环中的扭曲环可以减小摩擦和磨损。学生 b 说扭曲环安装错误时会产生“泵油”作用。他们说法应该是 多个活塞环安装时，各环的切口应该相互错开（） 安装活塞环时，对于切槽的活塞环，安装时应（） 活塞环安装在活塞上，此时活塞环背面与环槽底之间的间隙，称为活塞环的背隙（） 学生a说桶面环的外圆为凸圆弧形，对气缸表面的适应性和对活塞偏摆的适应性均较好，有利于密封，应该安装在第一道活塞环位置。学生b说桶面环可以减小活塞环磨损。他们说法应该是（） 安装发动机活塞环时，其活塞环开口，应相互错开（） 造成活塞环发卡的主要原因是：活塞环侧隙过小、活塞环槽局部凹陷、变形或槽内有杂质等（） 活塞环的安装，环口应错开（）。 活塞环的安装，环口应错开（） 安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开 180度。