宁高线信号系统采用的计轴设备为深圳科安达（）

宁溧线才有的信号系统是哪一个（） 宁溧线宁溧正线采用自仪泰雷兹基于无线的移动闭塞信号系统——（A）列车自动控制系统（） 昆明地铁3、6号线信号系统采用准移动闭塞信号系统（） 科安达计轴机柜主要设备包括、、、和端子排（） 宁溧线泰雷兹信号系统中道岔区段计轴受扰，要转换道岔须执行取消转换锁闭（） 1号线正线信号系统采用（） 南京地铁10号线信号系统采用的列车自动控制（ATC）信号系统包括（） 科安达计轴设备有四种外部接口分别是（） 南京地铁10号线信号系统采用的列车自动控制ATC信号系统不包括（） 深圳市轨道交通9号线正线使用信号公司的移动闭塞信号系统（CBTC）（） 科安达计轴系统最大计数容量为轴（循环计数）（） 9号线信号系统设备由以下组成（） 南京地铁十号线信号系统采用的列车自动控制ATC信号系统不包括（） 科安达计轴系统最大计数容量为4096轴（循环计数）（） 宁高线通信视频存储系统采用IPSAN设备，选用宇视的产品（） 宁溧线正线采用西门子基于无线的移动闭塞信号系统——CBTCNJS7型电客车自动控制系统（） 机场线信号系统的速度轴端速度传感器共有个（） 宁溧线泰雷兹信号系统中轨道设限/消限行调可以直接操作（） 宁溧线在信号系统正常情况下，客车采用自动模式驾驶（当停车精度不能满足要求时，采用SM模式驾驶）（） 属于科安达计轴系统的板件是（放大板，计轴板）（）