进路按作业性质，可分为（）进路和（）进路

列车进路可分为到、发车进路（） 调车进路分为__进路和__进路 互相妨碍，不能同时办理作业的进路，称为单进路进路（） 发车进路兼出站信号机，根据需要可装设()，区分进路方向。 按进路表给定的进路号码，核对联锁进路号与所排进路的__ 进路的性质和方向，由进路的始端和终端按钮共同决定（） 列车进路分为接车进路和发车进路（） 发车进路兼出站信号机根据需要可装设，以区分进路方向（） 接车进路的定义：站前接车进路及站后起防护作业的进路。 接车进路的定义：站前接车进路及站后起防护作业的进路（） 车辆段采用全调车进路,出段调车进路通过不同的进路终端按钮识别进路性质,以D1为终端的进路为段内调车进路,要检查正线是否向车辆段排列进路。 进路的性质与方向，由进路的终端按钮决定（） 依据《铁路技术管理规程》规定，发车进路兼出站信号机,根据需要可装设进路表示器,区分进路方向（） 发车进路兼出站信号机，根据需要可装设表示器，区分进路方向 进路分为接车进路、发车进路、调车进路、通过进路（） 排列跨区进路作业-排列发车进路的作业时间是（） 6502电气集中车站进站带调车或出站兼调车用（）区分进路性质 ( ) 进路分为接车进路、发车进路、通过进路。 进路分为接车进路、发车进路、通过进路（） 联锁表中进路号码按全站列车进路和调车进路顺序编号，亦可按咽喉区、场分别编号（）