一般来讲，汽车的转弯半径越小，则汽车转弯时所需要场地就越小。（）

汽车转弯时，前后内轮转弯半径之差称为（） 汽车的最小转弯半径一般是在汽车作最小转弯时测量的轨迹得到的（） 汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性越好。 汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，重心位置越高，其操纵稳定性越好（） 汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，重心位置越高，其操纵稳定性越好（） 汽车前轮转向角度的大小直接影响转弯半径，转向角度越大，转弯半径就（）。 汽车转弯半径越大，汽车机动性越好。 汽车轴距越长，则转弯半径（）。 汽车转弯时，（）前后轮转弯半径方向的距离差为外轮差。 汽车转弯时，（）前后轮转弯半径方向的距离差为内轮差。 转弯半径越大，汽车转向机动性能越好。（） 车辆转弯时，前轮的转弯半径比后轮的转弯半径（） (判断题) 由转向中心到外转向轮与地面接触点的距离称为汽车的转弯半径;转弯半径越小,其机动性能越好( )。 外侧转弯半径越小，则车辆转弯时需要的地面面积就越小，车辆的机动性能就越好（） 载重汽车的场内运输转弯半径不得小于（） 汽车列车的车身越长，转弯半径会怎样？ 转向轮偏转角越大，汽车转弯半径也越大。() 汽车的最大转向角越大，转弯半径越（）。 车辆转弯时，车辆内侧前后轮转弯半径之差为转弯半径（） 转弯半径越小,离心力越大。