汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性越好。

汽车列车的车身越长，转弯半径越小。 汽车转弯半径越小，汽车的机动性就越好（） 汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好（） 转弯半径越小，车辆的机动性（）。 转弯半径越小，则转向所需场地越小，车辆的性能越好（） (判断题) 由转向中心到外转向轮与地面接触点的距离称为汽车的转弯半径;转弯半径越小,其机动性能越好( )。 外侧转弯半径越小，则车辆转弯时需要的地面面积就越小，车辆的机动性能就越好（） 机动车辆的转向轮偏转角越大，最小转弯半径越小。 机动车辆的转向轮偏转角越小，最小转弯半径越大。 汽车转弯半径越大，汽车机动性越好。 转向轮偏转角越大，汽车转弯半径也越大。() 汽车前轮转向角度的大小直接影响转弯半径，转向角度越大，转弯半径就（）。 转弯半径越大，汽车转向机动性能越好。（） 汽车转弯时前轮的转弯半径比后轮（）。 转弯半径的大小表明车辆安全地通过狭窄弯路及绕开障碍物的能力，转弯半径越小，车辆的（）越好 汽车轴距越长，转弯时前后轮差越大，需要预留的转弯空间越小。 汽车转弯时，前后内轮转弯半径之差称为（） 汽车的最大转向角越大，转弯半径越（）。 车辆转弯时，前轮的转弯半径比后轮的转弯半径（） 甲说：汽车的最小离地间隙越大，通过性就越好；乙说：汽车的转弯半径越小，机动性就越好。以下（）选项是正确的