除了停车制动，每节车单独执行WSP，WSP包括车轮防滑控制系统的（）

古代的车没有制动装置，为防止车轮自己滑动，停车后用木头阻碍车轮，这木头就叫()。 CCBⅡ制动机电制动时的车轮防滑保护由（）负责 制动防滑器是在制动力即将超过()时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。 在常用制动过程中，具有车轮防滑保护功能，防滑保护分为（） 胶轮车制动后，各车轮不能立即起制动作用，车辆不能减速或停车，这种现象称为（）。 长沙地铁3号线电客车每节车设置个防滑阀（） 采用ATO模式驾驶,列车在区间运行,如车轮防滑保护启动时,司机应立即改手动模式拉制动停车。( ) 通用知识：车辆制动防滑器能防止车轮擦伤，又可延长制动距离。 在所有制动模式中，除了（），电、空制动具有防滑保护。 防爆胶轮车制动时，各车轮不能起制动作用，车辆不能减速和停车，可能原因是什么？ 防爆胶轮车制动时，各车轮不能起制动作用，车辆不能减速和停车，可能原因是什么 每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和（）。 在所有制动模式中，除了紧急制动，电、空制动具有防滑保护。 在所有制动模式中，除了紧急制动，电、空制动具有防滑保护（） 每节动车安装有个制动电阻箱（） 紧急制动由于优先考虑安全性,不再考虑保护车轮,因此紧急制动不设有车轮防滑保护。( ) 制动踏板控制车轮（），使车辆减速和停车。 制动踏板控制车轮（），使车辆减速和停车 地铁列车每节车装备有（）个气制动缓解阀门。 车轮制动器可用于行车制动和驻车制动