制动管最小减压量不低于50kpa的原因有（）

内燃机车JZ-7制动机大闸最小减压位列车管减压50kPa（） 施行常用制动时，初次减压量不得少于50kPa。ZB54（） 单车制动和缓解感度试验：制动机须在制动管减压40kPa之前发生制动作用。从发生局减作用开始，局部减压量不大于50kPa（） 当列车管压为600kPa，减压量为50kPa时的制动波速为（） 设JZ-7型制动机制动管减压量r为50KPa或140KPa时，求作用风缸的压力各为多少？ 写出109型分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式，并计算当制动管减压量分别为50kPa，100kPa，140kPa时制动缸的压力 JZ-7制动机自阀手柄最小减压位，均衡风缸减压50KPa，列车管30KPa，原因是中继阀排气阀弹簧偏软（） 编组59辆及以下的列车制动机感度试验时减压量为50kpa（） 感度保压试验：置常用制动位，减压50kPa，编组60辆及以上时减压kPa（） 自阀手柄移至最小减压位，列车管、均衡风缸减压50kpa制动缸压力应为170kpa左右,列车管泄漏量每分钟不超过20kpa，新造机车泄漏量每分钟不超过10kpa（） 自阀手柄移至最小减压位，列车管、均衡风缸减压50kpa制动缸压力应为170kpa左右,列车管泄漏量每分钟不超过20kpa，新造机车泄漏量每分钟不超过10kpa（） HXD2型机车运行中，总风压力低于kPa，列车自动减压50kPa（） JZ-7型制动机大闸位，均衡风缸减压50KPa（） 编组60辆以上时施行感度试验，置常用制动位，减压50kpa（） 施行感度试验时，置常用制动位，减压50kPa（编组60辆以上时减压70kPa）,全列车须发生制动作用（） 列车制动机全部试验中，自阀减压50kPa并保压1min，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa（） 在制动保压最大有效减压量状态下，列车制动主管压力泄漏限度规定为每分钟不得超过50kPa（） 列车制动感度试验：用制动阀常用制动位减压50Kpa（货车编组超过60辆时减压70Kpa），列车中各车辆制动机须起（） 感度保压试验：置常用制动位，减压50kPa（编组60辆及以上时减压70kPa）,全列车须发生作用（） JZ-7型空气制动机七步闸试验中列车管、工作风缸泄量检查：将自阀手柄移置最小减压位，均衡风缸、列车管减压50kPa，制动缸压力为100-125kPa，保压60s。列车管漏泄量不得大于（）