为什么规定制动管的最小减压量不低于5kPa？

列车制动机安定试验，制动管定压500Kpa的列车，减压量应为（）Kpa 自阀移至最小减压位，制动管压50kPa，制动缸压力升为250kPa（） 自阀手柄移至最大减压位时，制动管的减压量为Kpa 《机车操作规程》规定：制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（）kPa “五步闸”中自动制动阀阶段制动性能检查，移至最大减压位，制动管减压量为__KPa；制动缸压力为__KPa 通用知识：为保证车轮与闸瓦之间能产生制动力，规定常用制动时的最小减压量为( )kPa 。 JZ-7型空气制动机在过量减压位时，制动管将获得（）KPa的减压量 DK-1型电空制动机单机初制动，制动管减压量约为Kpa（） 《机车操作规则》规定:制动管定压为500kPa时,最大有效减压量为（）。 通用知识规定：.列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（ ）。 《机车操作规则》规定:制动管定压为500kPa时,最大有效减压量为（） 制动管定压为600kPa，最大有效减压量为（） 各管系漏泄试验：制动管压力达600Kpa时保压，在主支管各阀各接头处涂肥皂水检查，不得漏泄。制动管系总漏泄量每分钟不得超过5Kpa（） 压力开关209控制制动管的最小有效减压量（） 制动管定压500KPa时，自阀施行最大有效减压量为KPa（） 当制动管定压为500kPa时，机车最大有效减压量为（）kPa 自阀施行最大有效减压量，制动管定压600kPa时为（）kPa 我国规定，制动管减压速率或漏泄小于（）kPa/min DK-1型电空制动机“五步闸”试验中要求均衡风缸、制动管的泄漏量分别不大于每分钟5kpa与10kpa。 自阀手柄在最小减压位可使制动主管得到kpa的最小的有效压量（）