作用管压力的变化，决定制动缸压力的变化（）

简述CCBⅡ制动机自动制动阀运转位时的作用？答：ERCP响应手柄位置，给均衡风缸充风到设定值；BPCP响应均衡风缸压力变化，列车管被充风到均衡风缸设定压力；16CP响应列车管压力变化，将作用管（16管）压力排放；BCCP响应作用管压力变化，机车制动缸缓解；同时车辆副风缸充风，车辆制动机缓解 109型分配阀均衡部是根据（ ）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。 东风8B型内燃机车：（ ）根据制动管压力变化，控制作用风缸的压力变化。 作用阀根据( )内空气压力的变化，控制机车制动缸的充气或排气。 ( )是根据均衡风缸的压力变化来控制列车制动管的压力变化,从而完成列车的制动、缓解与保压作用 机车制动缸压力与制动管减压量的关系，实际上也是作用风缸压力与制动管减压量的关系。 根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制机车制动缸的充气与排气，使列车制动、保压或缓解（） 根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制机车制动缸的充气与排气，使列车制动、保压或缓解（） JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化（） 自动制动阀实施间接制动的一个关键性的中间执行元件，通过均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力变化，最终控制制动缸的压力变化，它是安全阀（） 加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量。（ ） J2-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控剞作用风缸的压力变化（） 当制动缸压力大于，制动施加，当制动缸压力小于__，制动缓解（） 加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1*错制动管减压量（） 自动制动阀（大闸）实施间接制动的一个关键性的中间执行元件,通过均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力变化,最终控制制动缸的压力变化,它是安全阀（） JZ-7型空气制动机作用阀是根据（）管的压力转换为机车制动缸的压力 试述制动管减压量与制动缸压力的关系。 均衡风缸制动管减压正常，但制动缸压力上升缓慢原因（） 列车制动时电子防滑器对制动缸压力不起调节作用，造成轮对擦伤的原因多为压力弹簧频繁伸缩，造成弹性系数变化（） 空车位制动缸压力试验时KZW-D型制动缸压力（）