( )根据制动管压力变化，控制作用风缸的压力变化。

J2-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控剞作用风缸的压力变化（） 简述CCBⅡ制动机自动制动阀运转位时的作用？答：ERCP响应手柄位置，给均衡风缸充风到设定值；BPCP响应均衡风缸压力变化，列车管被充风到均衡风缸设定压力；16CP响应列车管压力变化，将作用管（16管）压力排放；BCCP响应作用管压力变化，机车制动缸缓解；同时车辆副风缸充风，车辆制动机缓解 中继阀是接受均衡风缸压力的控制，而直接操纵制动管压力变化的装置（） DK-1型制动机中继阀是根据（均衡风缸）的压力变化来控制列车管压力变化的 作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制着的制动、保压和缓解（） YZ-1型空气制动机制动主管的压力变化是通过均衡风缸的压力变化来控制的，而均衡风缸的压力变化是通过操纵自动制动阀来实现的（） 根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制机车制动缸的充气与排气，使列车制动、保压或缓解（） 根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制机车制动缸的充气与排气，使列车制动、保压或缓解（） 制动管控制模块BPCP响应均衡风缸的压力变化，从而实现的充风、排风及保压（） 常用制动时，列车制动管的压力应随制动缸压力变化而变化。 CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力（） CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力（） CCBⅡ型制动机自阀运转位20CP响应均衡风缸压力变化，将作用管压力排放（） 的作用是根据列车管压力变化或者单独制动阀的操纵，控制作用阀的充风或排风（） 在间接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化 在直接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化 （ ）压力的变化控制制动管的压力的变化。 ERCP完成最初的均衡风缸控制,通过变化均衡风缸压力来控制压力（） 分配阀的作用是根据制动管压力的变化来控制作用阀的动作，实现机车的作用（） 自动制动阀实施间接制动的一个关键性的中间执行元件，通过均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力变化，最终控制制动缸的压力变化，它是安全阀（）