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车辆进入山区道路时,气压制动系的车辆需要经常观察什么表的读数?
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车辆进入山区道路时,气压制动系的车辆需要经常观察什么表的读数?
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车辆进入山区道路时,气压制动系的车辆需要经常观察什么表的读数?
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车辆进入山区道路时,气压制动系的车辆需要经常观察什么表的读数
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单选题
气压制动车辆,车辆起步时气压应不低于()
A.2kg/cm2 B.4.5kg/cm2 C.6kg/cm2
答案
单选题
气压制动的车辆,有效制动气压低于规定贮气气压时,严禁车辆()
A.停车; B.制动; C.起步
答案
单选题
场内(厂内)专用机动车辆进行制动性能测试时,气压制动系:气压表指示气压不得大于()kPa。
A.490 B.590 C.690 D.790
答案
判断题
液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因为液压制动系统制动总泵内空气压力不够()
答案
判断题
液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因为液压制动系统制动总泵内空气压力不够()
答案
单选题
气压制动的制动气压低,会造成车辆行车时( )。
A.制动不灵 B.制动抱死 C.制动跑偏 D.制动异响
答案
单选题
气压制动的车辆,要保持气压在安全标准()kPa以上。
A.350 B.450 C.550 D.650
答案
单选题
()导致气压制动系制动失效。
A.空气压缩机润滑不良 B.制动踏板行程过小 C.制动踏板自由行程过小 D.空气压缩机传动带打滑
答案
热门试题
气压制动系的制动气压由()控制
目前采用的汽车气压制动系中,多为()气压制动传动机构
采用气压制动车辆当气压低于()kPa低气压报警器即开始报警。
液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是()
( )不是气压正常,但气压制动系制动失效的原因。
()是气压正常,但气压制动系制动失效的原因。
( )是无气压引起气压制动系制动失效的原因。
()是气压低引起气压制动系制动失效的原因。
()不是气压正常,但气压制动系制动失效的原因。
( )是气压低引起气压制动系制动失效的原因。
采用气压制动的车辆,在气压为600kPa时,将踏板踩到底,气压稳定后观察3分钟,其气压降低值不得大于()。
气压制动系统中的气压调节器上的螺钉旋入时气压降低。
()不是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。
()是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。
气压制动系统的车辆,贮气筒的容量应保持在不继续充气的前提下,车辆连续5次全制动后,气压不得低于起步气压
气压制动系常用于型汽车()
车辆进入山区道路前和途中停车区休息时,应认真检查车辆哪些部分?
车辆进入山区道路前和途中停车区休息时,应认真检查车辆哪些部分
气压制动的车辆,贮气筒压力应能保证车各轴制动力测试完毕时,气压仍不低于起步气压
采用气压制动的车辆当气压升至600kPa时,停机()后,其气压降低值不得大于()。
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