车轴剩磁不超过0.5mT（5Gs）（）

轴承零件退磁后，应随机进行剩磁检查，其剩磁不超过0.3mT（3Gs）为合格（） 轮轴剩磁：<1.0mT10GS（） 退磁效果：车轴剩磁≤mT（） 轮轴剩磁应不超过mT（） 轮轴探伤后应进行退磁处理。退磁后，在距探伤机4m以外用磁强计在车轴两端中心孔附近（轴承未开盖时在螺栓端头）测量，剩磁应符如下规定:轮对剩磁应不超过;轮轴剩磁应不超过1.0mT（10Gs）（） 检测轴承外圈及内组件剩磁不得超过3Gs（0.3MT），超过时进行退磁处理（） 轮对剩磁应不超过（7Gs）为合格（） 客车轴箱前盖接地装置的摩擦片的剩磁不得超过Gs（） 探伤合格的轴承外圈须退磁，剩磁不超过GS（） 退卸轴承轮对测量剩磁不超过10GS（） 磁粉探伤后轮对剩磁不超过mT为合格（） 带滚动轴承的轮对剩磁不超过15GS（） 退卸轴承轮正确测量剩磁不超过10GS（） 一般检修轴承零件及附件经退磁后，剩磁均不得超过0.7mT（7GS）（） 磨擦盘剩磁≤Gs，超过时退磁处理（） 轮轴退磁后，应使用磁强计检查其退磁效果，轮对剩磁应不超过mT为合格（） 轴承零件：退磁后，须进行剩磁抽检，其剩磁不得超过3Gs（） 退磁效果：车轴剩磁≤；轮对剩磁≤；轮轴剩磁≤（） 退磁后轮对剩磁≤mT（） 退磁效果：轮轴剩磁≤mT（）