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船上吊缸检修一般不必进行()。
单选题
船上吊缸检修一般不必进行()。
A. 喷油器启阀压力试验
B. 喷油器雾化试验
C. 柱塞偶件的密封性试验
D. 气缸余隙测量
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单选题
船上吊缸检修一般不必进行()。
A.喷油器启阀压力试验 B.喷油器雾化试验 C.柱塞偶件的密封性试验 D.气缸余隙测量
答案
单选题
船上吊缸检修一般不必()。
A.用通针疏通针阀体和喷孔 B.清除燃烧室零件表面积炭 C.拉出气缸套进行磁粉探伤 D.清除气口堆积物
答案
单选题
船上吊缸检修中一般不需进行()。
A.气缸套的0.7MPa水压试验 B.活塞环、活塞环槽的磨损测量 C.搭口间隙的测量 D.活塞环弹力检验
答案
单选题
在船上吊缸检查活塞组件时,不必检测()。
A.活塞环的弹力 B.天地间隙 C.搭口间隙 D.活塞环的金相组织和硬度
答案
单选题
在船上吊缸检查气缸套时,不必()。
A.测量缸套直径 B.观察缸套表面 C.疏通注油孔及注油器 D.清理气缸套冷却水腔水垢
答案
单选题
船上吊缸检修时,为了保证检修活塞装置的对中性应检测()。
A.活塞环的搭口间隙与平面间隙 B.曲轴臂距差 C.活塞与气缸套之间的间隙 D.活塞磨损
答案
单选题
船上吊缸检修后,装复活塞运动部件时,正确的操作是()。
A.装配过程中,随时检查零件的灵活性和密封性 B.应按规定的预紧顺序和预紧力安装气缸盖螺栓 C.金属垫片和非金属垫均可继续使用 D.只需对连杆螺栓进行磁粉探伤,不必检测其长度
答案
单选题
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答案
单选题
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A.查找故障 B.分析故障 C.了解活塞运动部件在气缸中的状态 D.使柴油机正常运转
答案
主观题
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答案
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GIS与AIS相比,延长了设备检修周期,一般可在10~20年内不必解体大修()
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