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车组未到以前,车钩成压缩状态,易于提开车钩()
单选题
车组未到以前,车钩成压缩状态,易于提开车钩()
A. 峰顶平台
B. 推送坡
C. 加速坡
D. 脱钩点
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车组未到以前,车钩成压缩状态,易于提开车钩()
A.峰顶平台 B.推送坡 C.加速坡 D.脱钩点
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判断题
车组未到脱钩点以前,车钩成压缩状态,易于提开车钩()
答案
判断题
货车下作用式车钩摘开车钩前,须先拔出下作用式车钩防跳插销后方可提钩()
答案
单选题
下峰送车应,停妥后再提开车钩()
A.停车 B.连挂 C.制动 D.送车到位
答案
判断题
货车下作用式车钩摘开车钩前,须先要求司机压钩后方可提钩()
答案
单选题
CRH380B型动车组前车钩开闭机构电源空开为()
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答案
单选题
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A.防尘堵及链 B.钩锁销 C.插销 D.防跳插销
答案
单选题
使用过渡车钩进行无动力回送发生紧急制动后,本务司机须通知动车组确认过渡车钩状态良好后,方可开车()
A.客运部门 B.车辆部门 C.随车机械师 D.动车段
答案
单选题
分部运行前,司机须使列车保持制动保压状态,采取好措施后,方准提开车钩()
A.安全 B.防溜 C.制动
答案
判断题
提钩是指操纵提钩杆,提起钩销,让车钩呈开锁状态,使连结的车钩分离的过程()
答案
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分部运行前,司机须使列车保持制动保压状态,采取好防溜措施后,方准提开车钩。()
CRH380B型动车组三/四/五级修前车钩试验功能正常()
CRH3C型动车组断开机构电源:断开前车钩开闭机构电源()
将钩提杆用力提起,至钩舌完全伸开。车钩全开状态,车钩开度应为mm()
苏州2号线Tc车长度为mm,前车钩面到车钩后面()
牵出试问时,如被试验的车辆前端车钩呈拉伸状态,后端车钩呈压缩状态,则人力制动机不良()
CRH3型动车组自动车钩有状态()
跨装车组应使用车钩缓冲停止器,安装应在车钩状态下进行()
跨装车组应使用车钩缓冲停止器,安装应在车钩自然状态下进行()
全开状态:将钩提杆用力提起,至钩舌完全伸开。车钩全开状态,车钩开度应为220~245mm()
使用过渡车钩进行无动力回送途中,应尽量避免实施__;发生紧急制动后,本务司机须通知动车组随车机械师确认__状态良好后,方可开车。过渡车钩
使用过渡车钩进行无动力回送途中,应尽量避免实施紧急制动;发生紧急制动后,本务司机须通知动车组确认过渡车钩状态良好后,方可开车()
横越停留列车时,严禁钻车,必须从车钩上、车门处越过或在停留车以外绕过,并要防止提开车钩,注意邻线来车()
横越停留列车时,严禁钻车,必须从车钩上、车门处越过或在停留车()以外绕过,并要防止提开车钩,注意邻线来车
CRH380D动车组前端车钩检查要求:前端车钩钩身无破损,、、状态良好,安装牢固无脱落()
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CRH1A型动车组车钩状态维护保养:确认车钩收回时检查车钩收回光电开关与感应物的间隙不大于__mm()
横越停留车列时,严禁钻车,应从车门处、通过台、车钩上越过或在停留车米以外绕行,并防止提开车钩,注意邻线来车()
车钩全开状态,车钩开度为__㎜()
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