机车施行常用制动停车时，初减压量不得少于kPa（）

施行简略试验时，机车自动制动阀置常用制动位减压100kpa（） 牵引货物列车，自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力，不得少于( )kPa。 货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于50kPa（） 列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于（ )。 施行安定试验时，置常用制动位，减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa），不得发生紧急制动（） 列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa。（ ） 《铁路机车操作规则》规定：初次减压量，不得少于（ ）kPa。 列车进入停车线施行制动停车时，追加减压—般不应超过次；一次追加减压量，不得超过初次减压量（） 牵引70辆货运列车施行常用制动时，其初次减压量错误的是( )kPa。 常用制动时,初次减压量一般为kpa,追加减压量一般不得超过初次减压量（） 列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（ ）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。 机车换室操纵前，对列车制动主管施行最大有效减压，确认机车制动缸压力不少于（）kPa 列车进入停车线施行制动停车时,累计减压量,不应超过（） 列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过（ ）。 通用知识：根据试验和测算，机车在常用制动时的最小减压量为( )kPa。 列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于。《机车乘务员通用知识》P115T486（） 常用制动时,初次减压量一般为60kpa,追加减压量一般不得超过初次减压量（） 施行常用制动时，追加减压一般不应超过；一次追加减压量，不得超过初次减压量（） 进入停车线停车时，初次减压量，不得少于（） 施行常用制动时，追加减压一般不应超过次；一次追加减压量，不得超过初次减压量（）