设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免失效

设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲强度计算主要针对的失效形式是（）。 齿轮传动中，当中心距不变时，将模数加大，其接触疲劳强度将 ，弯曲疲劳强度将 。 为提高齿轮传动的接触疲劳强度，可采取的方法是（） 在闭式软齿面齿轮传动中，通常以保证齿根弯曲疲劳强度足够为主（） 疲劳强度设计中，一般用(　　)进行疲劳强度的验算。 中国大学MOOC: 无论什么材料制作的闭式蜗轮，都是按接触疲劳强度和弯曲疲劳强度进行计算的。 为提高齿轮传动的接触疲劳强度，可采取的方法是增大传动中心距（） 齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是() 在圆柱齿轮传动中,齿面接触疲劳强度主要取决于_________ 在闭式软齿面齿轮设计中，通常其几何尺寸取决于齿根弯曲疲劳强度。() 开式齿轮传动通常只以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则（） 齿轮接触疲劳强度计算中的节点区域系数ZH与无关 闭式软齿面齿轮传动应以弯曲强度进行设计，以接触强度进行校核。() 在设计齿轮的过程中，当出现满足齿根弯曲疲劳强度条件而不满足齿面接触疲劳强度条件时，可以考虑从哪几方面提高齿面接触疲劳强度？ 齿轮的接触疲劳强度计算是针对齿面磨损的失效形式。 对于硬度≤350HBS的闭式齿轮传动,设计时一般是: 对于硬度≤350HBS的闭式齿轮传动,设计时一般（） 在圆柱齿轮传动中，轮齿的齿面接触疲劳强度主要取决于中心距（） 对于闭式软齿面齿轮传动，主要失效形式为（），一般是按（）强度进行设计，按（）强度进行校核，这时影响齿轮强度的最主要几何参数是（）； 对于齿面硬度HBS≤350的闭式齿轮传动，设计时一般（ ）。