1号线全高站台门标准滑动门的尺寸为1000*2000mm。（ ）

1号线全高站台门有4种不同尺寸的固定门（ ）。 2号线站台门滑动门的净开度 1号线站台门滑动门电磁锁只有电源线，没有信号线 1号线全高站台门最小固定门的尺寸为960*2000mm（ ）。 1号线全高站台门最大固定门的尺寸为2780*2000mm（ ）。 1号线站台门滑动门的驱动电机的信号线由5根电缆组成（ ）。 S9号线站台门由滑动门、固定门、应急门、( )组合而成。 全高站台门的每道滑动门单元设置一套锁紧装置（） 二号线一侧站台门有（）个滑动门 16号线地下车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成,为全高站台门。每侧站台门由门、17扇固定门（含端部固定门）和2扇端门组成。（选择题）（） 3号线每侧站台共设24对滑动门及4对应急门，保证列车在站台区域停车时至少1道列车客室门对准滑动门或应急门。改正（） 滑动门玻璃破损时，在做好上述工作的同时，对该破损滑动门置于手动开位。对于全高站台门还应将故障门相邻两端滑动门置于“”（） 昆明地铁3号线每侧站台共设24对滑动门及4对应急门，保证列车在站台区域停车时至少1道列车客室门对准滑动门或应急门（） 1号线站台门每侧有24樘滑动门，所以每侧需要24路电源供电（ ）。 4号线站台门为全高站台门，由组成（） 2号线站台门为全高站台门，由组成（） 16号线高架车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门、侧盒组成,为半高站台门。每侧站台门由16道（32扇）滑动门、2扇应急门、15扇固定门（含端部固定门）、32扇侧盒和2扇端组成。（） 5号线站台上设置有站台门，每一侧站台门有（）对与列车门对应的滑动门 二号线站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成，每侧站台门由24道（48扇）滑动门，2道（4扇）应急门，2扇端门和24扇固定门组成（） 1号线站台门门槛与滑动门导靴之间磨擦系数不超过0.5（ ）。