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飞轮上通常刻有()缸的上止点记号
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飞轮上通常刻有()缸的上止点记号
A. 第四
B. 第三
C. 第二
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单选题
飞轮上通常刻有()缸的上止点记号
A.第四 B.第三 C.第二 D.第一
答案
判断题
在飞轮上还刻有上止点记号。
答案
判断题
在飞轮上还刻有下止点记号对。
答案
单选题
当飞轮上的记号与飞轮壳上的记号对上时,六缸内燃机为压缩上止点()
A.一缸 B.六缸 C.一缸或六缸
答案
判断题
发动机飞轮上的正时记号与飞轮壳上的记号对正时,表示一缸活塞处于压缩冲程上止点位置()
答案
判断题
当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置
答案
判断题
当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置()
答案
判断题
飞轮是摩擦式离合器的主动件;在飞轮上还刻有上止点记号,用来校准点火定时或喷油定时以及调整气门间隙()
答案
判断题
发动机曲轴皮带轮上的上止点记号和缸体上的标记对齐时,第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置()
答案
判断题
飞轮上的正时记号准飞轮壳窗孔的刻线,此时就是一缸压缩终了的位置()
答案
热门试题
CA6110型发动机在飞轮的外圈上刻有1-6缸活塞的上止点标记和供油提前角标记,便于确认活塞行程上止点和调整供油提前角()
装配WD615.77型内燃机齿轮系时,应转动曲轴使飞轮与飞轮壳上的正时记号对准,此时一缸处于__位置,同时使凸轮轴齿轮上的记号与齿轮室上的记号对准即可
飞轮上一般都刻有记号或钻有检查定位孔,用于检查气门间隙和供油提前角或点火时间。
飞轮上一般都刻有记号或钻有检查定位孔,用于检查气门间隙和供油提前角或点火时间()
飞轮外缘上压有一个(),以便在启动时与()啮合,其上通常刻有()的发火正时记号,以便校准发火时间。
飞轮外缘上压有一个(),以便在启动时与()啮合,其上通常刻有()的发火正时记号,以便校准发火时间
发动机飞轮外缘上通常都刻有指示()的标志。
发动机飞轮外缘上通常都刻有指示()的标志
计算题:某直列六缸柴油发动机,飞轮直径为Φ600mm,出厂时飞轮上无供油提前刻度线,但规定供油提前角为20°,试算出飞轮上供油提前角的位置到一缸压缩上止点/1-6刻度线的弧长是多少?并作出供油提前刻度线?
调整喷油正时时,摇转发动机曲轴,使一缸活塞位于上止点,使正时记号对正()
发动机的飞轮上一般都刻有一些标记,这些标记的作用是()。
于六缸内燃机来说,当一缸位于压缩上止点时,六缸为排气上止点()
柴油机配气相位的检查时,将1缸定位在排气上止点后,应将飞轮()
飞轮边缘一侧有指示第一缸活塞位于上止点的标志,用以作为调整和检查正时或正时的依据。
通常()信号用来确定每缸上止点的喷油正时和点火正时的基准信号。
十六烷值停机后,要转动飞轮,使活塞处于压缩冲程上止点()
当一缸的活塞处于压缩上止点时可调该缸的()气门。
在六缸内燃机中,当一缸位于压缩上止点时,六缸为()
点火顺序为1-3-4-2的四冲程直列四缸发动机,当其第二缸活塞处于压缩上止点时,第三缸活塞处于()上止点位置
通常采取在曲轴上安装飞轮和多缸结构型式来提高柴油机运转的()。
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