判断题

磨损超过限度,会引起配合性质改变,间隙加大、润滑条件变坏,产生冲击,磨损也就越加严重,极易导致事故发生()

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磨损超过限度,会引起配合性质改变,间隙加大、润滑条件变坏,产生冲击,磨损也就越加严重,极易导致事故发生。
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判断题
磨损超过限度,会引起配合性质改变,间隙加大、润滑条件变坏,产生冲击,磨损也就越加严重,极易导致事故发生()
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判断题
间隙配合中,Ra过大,间隙减小,会引起配合性质的改变()
答案
单选题
轴承磨损,间隙,会引起离心泵振动。()
A.过高 B.过低 C.过大 D.过小
答案
判断题
气缸磨损超过允许限度后,按照修理尺寸进行镗削加工,同时选配与气缸相同加大尺寸的活塞,以恢复的几何形状和正常的配合间隙()
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主观题
间隙配合零件的表面如果()太大,初期磨损量就大,工作时间一长配合间隙就会增大,以致改变原来的配合性质。
答案
主观题
间隙配合零件的表面如果()太大,初期磨损量就大,工作时间一长配合间隙就会增大,以致改变原来的配合性质
答案
判断题
气缸的磨损超过允许限度后,应按照修理尺寸进行镗削加工,同时选配与气缸加大相同尺寸的活塞,以恢复的几何形状和正常的配合间隙()
答案
单选题
罗茨鼓风机轴承间隙超过规定间隙值会引起密封环磨损,可采取调整间隙或轴承来消除故障()
A.修配 B.修复 C.调整 D.更换
答案
单选题
抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时,会引起( ) 。
A.抱轴瓦裂损 B.抱轴瓦过热 C.抱轴瓦变形
答案
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发动机温度过高、过低,都会使润滑变坏,加剧机件磨损。 抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时,会引起。《机车乘务员通用知识》() 动压润滑轴承形成条件是轴与轴承配合后应有的间隙() 活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会引起()。 轴与孔、轴承外套与孔座配合间隙不当,会引起采煤机()发热。 通常不会引起张口受限的间隙感染通常不会引起张口受限的间隙感染() 汽缸上下温差会引起径向间隙变化,当隔板变形时也会引起轴向动静间隙变化。() 活塞与汽缸间隙过大、润滑油中残渣过多都会引起汽缸中产生敲击声。 活塞与汽缸间隙过大、润滑油中残渣过多都会引起汽缸中产生敲击声。 活塞与汽缸间隙过大、润滑油中残渣过多都会引起汽缸中产生敲击声() 凡在配合中可能出现间隙的,其配合性质一定是间隙配合。 润滑系出现故障时,磨擦零件会很快发热,磨损增加,强度下降,配合间隙被破坏,机械效率降低。 润滑系出现故障时,磨擦零件会很快发热,磨损增加,强度下降,配合间隙被破坏,机械效率降低() 禁止使用限度:动车组各零部件的尺寸及配合间隙,超过此限度时,不经不允许再继续使用。 发动机过热,会导致进气量减少、()的倾向加大、破坏零件配合间隙,润滑油变稀等后果。 气阀间隙过大不会引起() 不动产,是指不能移动或者移动后会引起性质.形状改变的财产,包括() 叶轮间隙不均匀会引起水泵振动,间隙小() 下列哪个间隙感染扩散不会引起颞间隙感染() 连杆弯曲会引起曲轴轴颈的锥形磨损。
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