3号线信号系统中，两个CBTC列车的运行，两列车之间只有一个空闲的计轴区段时，后车故障降级，会影响前车正常运营（）

昆明地铁3号线电客列车两个车的空气制动失效时，列车限速运行（） M3线信号系统车载设备中，OPG安装在列车运行方向（） 5号线信号系统列车进路解锁方式包括（） 正线及辅助线信号系统提供个列车控制等级：CBTC、点式ATP（iATP）和联锁控制（） 3号线CBTC信号系统中，以下设备与ATS分机无连接的是（） 5号线CBTC列车运行时凭地面信号或手信号发车（） 南京地铁10号线信号系统采用的列车自动控制（ATC）信号系统包括（） 昆明地铁3号线电客列车两个车的空气制动失效时，列车限速50km/h运行（） 5号线CBTC信号系统中的有线网络由组成（） 5号线交控信号系统列车控制级别有（） 1号线信号系统不提供哪种列车控制级别（） 正线及辅助线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式列车自动控制系统（CBTC），支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。包括、、、四个基本子系统 南京地铁10号线信号系统采用的列车自动控制ATC信号系统不包括（） 地铁2、4号线正线及辅助线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式列车自动控制系统（CBTC），支持列车和列车的安全混运（） 杭州地铁2号线正线信号系统提供三个列车控制等级是（） 1号线信号系统提供三种列车控制级别（） 南京地铁十号线信号系统采用的列车自动控制ATC信号系统不包括（） 系统运行在后备模式下，支持列车反方向运行（摘自2号线信号系统技术规格书）（） 长沙地铁列车最高运行速度是（摘自2号线信号系统技术规格书）（） 由两个相邻计轴设备划定的轨道区段，在信号系统后备模式（点式ATP、联锁）下可根据其占用状态确定列车在信号系统内的运行位置，称为__