单阀用来操纵机车的与列车无关（）

电空制动控制器是司机用来操纵机车（列车）的（）与缓解 东风8B型内燃机车：自阀是用来操纵全列车的制动和缓解的。 单阀是专门操纵机车的制动或（）的装置 使用自阀操纵时，机车制动，缓解不良，但使用单阀正常时为故障（） 东风8B型内燃机车：自阀是用来操纵机车制动和缓解的。 JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为( )故障。 JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为分配阀故障（） 自阀手柄置于运转位时，单阀操纵机车制动或缓解不经过分配阀（） 东风8B型内燃机车：使用单阀，自阀操纵，机车制动缓解均不良时，则为（ ）故障。 使用单阀操纵时，机车制动不缓解或缓冲不了的原因是（） 可操纵机车的单独制动与缓解，它与车辆的制动与缓解无关（） 自阀操纵列车制动时，机车制动缸最大压力可达到（）Mpa 列车运行图与机车运用管理无关（） 单阀手柄在运转位时机车处于缓解状态，机车的制动与缓解由单阀控制（） 列车或单机在站内停留时，列车保压停车，机车单阀保持缓解（） 自阀施行紧急制动后，再操纵机车的单独缓解，须将单阀手柄推向单独缓解位，单缓至35kPa的时间为（） 《铁路机车操作规则》规定：施行紧急制动时，列车未停稳，严禁移动自阀、单阀手柄（投入动力制动时，单阀除外）。 自动制动阀的手把取出位是本务机车非操纵端，无火回道机车所用位置，使自动制动阀失去对列车制动机的 JZ-7型空气制动机自动制动阀用来操纵全列车的，它有7个作用位置（） 使用自阀操纵时，机车制动、缓解不良，而使用操纵正常时，为分配阀故障（）