钢轨探伤作业时，执机人每核对一次仪器各项参数，并进行探伤里程确认，根据现场情况需修正探伤灵敏度时，必须保证达到发现GTS-60C钢轨探伤试块人工缺陷的检出能力（）

钢轨探伤标准化作业要求必须进行里程校对和执机人员更换，及时准确输入各类标记，填写好《探伤工作》 接触网作业车每( )对车轴进行一次探伤检查。 《钢轨探伤管理规则》规定：每月进行一次.对仪器、探头性能进行测试，并对机架部件进行保养 《钢轨探伤管理规则》规定，探伤仪的月测试，每月进行一次，对仪器、探头性能进行测试，并对机架部件进行保养（） 《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，暂不使用的仪器，应每月进行一次，并做好（） 钢轨探伤，因故暂停探伤作业时，如续探则应后退不少于（）重复探伤。 数字化探伤仪里程修正：现场探伤作业中,每进行一次里程修正（） 根据《钢轨及焊缝探伤作业指导书》的规定，普轨探伤检查组2台探伤仪为一组，每组人员不少于7人；其中执机4人含负责人、辅助执机兼检查钢轨外观、夹板，防护3人，如瞭望条件不好可增设防护员（） 焊缝执机人员应设置执机编号，在每一个焊头探伤前，输入焊头参数信息（） 采用钎探法进行地基验槽时，钢钎每贯人（ ），记录一次锤击数。 在线路上进行钢轨探伤作业时，应将仪器的抑制开关置于“小”。 在线路上进行钢轨探伤作业时，应将仪器的抑制开关置于“小”（） 《钢轨探伤管理规则》规定：每月度进行一次，逐台对仪器和探头主要技术指标进行测试和调整（） 钢轨探伤仪保养作业，月测试：每月进行一次，原则上为每月日（） 《线路维修规则》规定：无缝线路和道岔钢轨的焊缝除按规定周期探伤外，应用专用仪器对焊缝全断面探伤每（）不少于一次。 钢轨焊缝探伤作业，单台仪器作业人数不少于人，两台仪器作业人数不少于9人（） 钢轨探伤作业完毕后需对仪器设备进行维护保养（） 《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，探伤作业时，应对线路既有伤损要逐个进行复检，与前一次探伤数据进行对比，并详细记录本次探伤判伤结果（） 《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，暂不使用的仪器，应进行一次开机和充电，并做好记录（） 钢轨探伤和焊缝探伤执机人员、伤损分析人员、探伤仪检查、检修人员有哪些要求（）