单选题

正线联锁系统中设置ATPATO的车站一般为()

A. 非集中站
B. 区域站
C. OCS站
D. 一般车站

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单选题
正线联锁系统中设置ATPATO的车站一般为()
A.非集中站 B.区域站 C.OCS站 D.一般车站
答案
单选题
正线全线信号联锁系统故障哪些车站作为闭塞车站?()
A.所有车站 B.联锁站 C.故障站 D.故障区域两端站
答案
判断题
车站一般分为联锁站和非联锁站()
答案
判断题
地铁车站应设置车站控制室,应具有对列车运行、车站设备进行监视和控制的功能地铁正线一般采用单线、右侧行车制()
答案
单选题
正线联锁时,车站同意闭塞条件不包括()
A.接车进路准备完毕 B.接车站台空闲 C.衔接站进基地列车出清正线 D.发车进路准备完毕
答案
判断题
信号机的设置一般是有的车站设有道岔,有的车站仅有两条正线,因此,应根据各站设备具体情况设置信号机()
答案
多选题
正线有、配有并具有的车站为联锁站()
A.道岔 B.信号机 C.车站操作员工作站 D.联锁计算机设备 E.HMI
答案
单选题
正线有道岔并配有联锁设备的车站为()
A.一般站 B.联锁集中站 C.普通站 D.集中站
答案
单选题
正线有道岔并配有联锁设备的车站为联锁集中站(以下简称联锁站),采用()
A.人工联锁 B.计算机联锁(CBI) C.自动联锁 D.半自动联锁
答案
单选题
:正线设置有联锁计算机等设备的车站为设备集中站,配备ATS工作站和()
A.本地控制工作站 B.本地信号工作站 C.环控系统工作站 D.通讯系统工作站
答案
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